⅓ des bus électriques constamment en panne
Des quartiers mal desservis par le bus
Voies cyclables peu sécurisées ou inexistante
Mettons en place un vrai BHNS en augmentant profondément la fréquence aux heures de pointe.
Lancer une ligne express ZI Nord- CHU Sud pour apaiser la circulation.
Améliorons le stationnement pour tous et notamment les résidents du centre-ville.
Améliorons la desserte des quartiers délaissés comme Saint-Ladre, Renancourt, Saint-Maurice, Faubourg de Hem et Étouvie.
Développons un vrai réseau de pistes cyclables sécurisées et adaptées aux nouveaux usages électriques.
C’est un sujet qu’il faut aborder avec sérieux, dialogue, pragmatisme mais aussi ambition. C'est l'un des leviers les plus importants pour aborder les défis qui nous attendent et d'amélioration de la vie quotidienne. Trop souvent, on propose aux habitants des polémiques démagogiques qui se contentent de vous expliquer que rien ne va changer. Pourtant, le défi du climat, le coût dans nos vies de nos mobilités, la possibilité de vivre la voiture en ville pour les habitants comme pour les visiteurs extérieurs à la métropole (touristes ou travailleurs, ...), les questions de santé, la place des piétons ou des mobilités douces, les questions de sécurité, toutes ces questions méritent un vrai débat et nous concernent tous. Les résultats du questionnaire nous invitent à prendre une responsabilité sur le long terme. Le besoin d'une amélioration du réseau de bus, la sécurisation impérative des voies cyclables et la définition partagée d'un code de la mobilité dans la ville seront nos priorités pour les 4 premières années du mandat.